คุณมีความคุ้นเคยกับคอมโพสิต? ถ้าไม่ได้นี้เป็นเวลาที่เหมาะสมสำหรับคุณที่จะมีความเข้าใจที่ชัดเจนและดีขึ้นเกี่ยวกับอนาคตในคอมโพสิต
อุตสาหกรรมคอมโพสิตเริ่มที่จะรับรู้ว่าการใช้งานในเชิงพาณิชย์ของคอมโพสิตที่มีความสามารถที่จะนำเสนอโอกาสทางธุรกิจอย่างมากเมื่อเทียบกับภาคการบินที่รู้จักกันดี นี่คือหนึ่งในเหตุผลที่การประยุกต์ใช้ประกอบจากเครื่องบินเพื่อใช้ในเชิงพาณิชย์กลายเป็นที่โดดเด่นในปัจจุบัน
ในช่วง 30 ปีที่ผ่านมา, เซรามิกพลาสติกและวัสดุคอมโพสิตที่ยอมรับว่าเป็นวัสดุที่โดดเด่นและที่เกิดขึ้นใหม่ จำนวนและปริมาณของการใช้งานของวัสดุคอมโพสิตที่มีการเติบโตอย่างมากและชนะตลาดเสมอ การดำรงอยู่ของวัสดุคอมโพสิตที่ทันสมัยมีศักยภาพที่จะเป็นสัดส่วนของวัสดุวิศวกรรมตลาดตั้งแต่ ผลิตภัณฑ์ในชีวิตประจำวัน เพื่อการใช้งานเฉพาะที่มีความซับซ้อน ในบรรทัดที่มีนี้คอมโพสิตมีความสามารถที่จะตอบสนองการออกแบบที่มีความหลากหลายและความต้องการที่มีน้ำหนักเบาและอัตราส่วนน้ำหนักเมื่อเทียบกับวัสดุเดิม การใช้งานของคอมโพสิตกว่าโลหะมีผลในเงินฝากออมทรัพย์ของน้ำหนักและค่าใช้จ่าย ตัวอย่างบางส่วนของเหล่านี้รวมถึงใบมีด
วงบรรจุท่อ, ท่อ, ถัง, ทดแทนชิ้นส่วนโลหะ, เนื้อโค้งและเครื่องบินและน้ำตกสำหรับเครื่องยนต์
ในปีที่ผ่านมาคอมโพสิตที่มีการใช้อย่างแพร่หลายในการเสริมสร้างความเข้มแข็งหรือการฟื้นฟูสมรรถภาพของโครงสร้างที่มีอยู่ก่อนที่ควรจะดัดแปลงเพื่อที่จะทำให้มันทนแผ่นดินไหว ในการเชื่อมต่อกับนี้คอมโพสิตนอกจากนี้ยังสามารถใช้ในการซ่อมแซมความเสียหายที่เกิดจากแผ่นดินไหว นอกจากนี้ยังมีข้อดีของการใช้วัสดุคอมโพสิตเช่นชิ้นส่วนคอมโพสิตที่มีความสามารถในการกำจัดรัดหรือข้อต่อการออกแบบบูรณาการและเข้าใจง่ายกว่าส่วนหนึ่งธรรมดาก็สามารถปรับปรุงลักษณะของพื้นผิวเรียบและในเวลาเดียวกันรวมไปหนึ่ง ตกแต่งของเมลามีน
เมื่อคุณได้ยินคำว่า "วัสดุผสม" สิ่งที่เป็นสิ่งแรกที่เข้ามาในความคิดของคุณ? ตามการวิจัยวัสดุคอมโพสิตที่สามารถกำหนดเป็นส่วนผสมของสององค์ประกอบผสมกันไม่ได้มีโครงสร้างที่แตกต่างกัน บุคคลที่ใช้ในการรวมคุณสมบัติที่จะเกิดขึ้นกับผลการดำเนินงานโดยรวม
นอกจากนี้คอมโพสิตที่ทำจากสารอื่น ๆ และส่วนประกอบเช่นสารทนไฟ, ฟิลเลอร์สื่อความคงตัวรังสียูวีและเข้ากัน มันจะทำยังของเทอร์โมหรือที่เรียกว่าเป็นเมทริกซ์ลีเมอร์เทอร์โมที่มีความสามารถที่จะให้วัสดุการทำงานร่วมกันและรูปร่างของมัน นอกจากนี้ยังสามารถกระจายความตึงเครียดและในเวลาเดียวกันปกป้องเส้นใยจากสภาพแวดล้อม
หน้าที่หลักของเส้นใยต่อเนื่องหรือยาวคือการให้ความแข็งแกร่งและความแข็งแรง เมทริกซ์ของคอมโพสิตสามารถเป็นเซรามิกโลหะและคาร์บอน ความแข็งแรงของวัสดุผสมที่ดีที่สุดคือการที่คุณสมบัติจะปรับตามพารามิเตอร์การออกแบบที่มีลักษณะของเมทริกซ์, การจัดเท่าสถาปัตยกรรมเส้นใยและปฐมนิเทศอัตราและธรรมชาติ ในบรรทัดที่มีนี้วัสดุผสมสามารถเป็นฉนวนไฟฟ้าและนำความร้อนและนี่คือหนึ่งในเหตุผลที่ว่าทำไมมันมีค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนที่มีความเฉพาะเจาะจงมากกับการใช้งาน
วัสดุคอมโพสิตที่มีรูปทรงเรขาคณิตที่ซับซ้อนและขนาดใหญ่และในเวลาเดียวกันก็ยังสามารถรวมคุณสมบัติต่างๆเช่นการป้องกันและองค์ประกอบตกแต่ง
คอมโพสิตจะถือว่าเป็นปฏิวัติก้าวหน้าในการผลิตเครื่องบินพาณิชย์ มีหลากหลายเหตุผลที่สำคัญสำหรับผู้ผลิตเครื่องบินที่จะทำให้การใช้งานของคอมโพสิตที่มี สำหรับสายการบินที่ต้องการใช้คอมโพสิตในกลุ่มยานยนต์ของพวกเขาพวกเขาไม่จำเป็นต้องกังวลตั้งแต่คอมโพสิตที่มีอยู่อย่างแพร่หลายในปีปัจจุบัน
วัสดุคอมโพสิตส่วนใหญ่บรรลุลักษณะความแข็งแรงมากขึ้นแตกต่างจากวัสดุโลหะแบบดั้งเดิม คอมโพสิตยังสามารถลดน้ำหนักเครื่องบินเช่นเดียวกับค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงในผู้โดยสารทุกดำเนิน ตามการศึกษาคอมโพสิตมีความทนทานมากขึ้นเมื่อเทียบกับโลหะเนื่องจากจะส่งผลให้การตรวจสอบค่าใช้จ่ายน้อยกว่าอายุการใช้งานของเครื่องบินเช่นเดียวกับเวลาที่ใช้ในอากาศทำเงิน
วัสดุคอมโพสิตเป็นชนิดของวัสดุที่มักจะประกอบด้วยวัสดุโหลดที่แข็งแกร่ง วัสดุที่แข็งแรงมักจะเรียกว่าการเสริมแรงในขณะที่วัสดุที่ปรับตัวลดลงจะเรียกว่าเป็นเมทริกซ์ การเสริมแรงเป็นสิ่งหนึ่งที่มีความแข็งแกร่งและความแข็งแรงที่มีบทบาทสำคัญในการสนับสนุนการโหลดโครงสร้าง เมทริกซ์หรือที่เรียกว่าเป็นเครื่องผูกเป็นหนึ่งที่มีหน้าที่รับผิดชอบในการรักษาและช่วยให้การวางแนวทางและตำแหน่งของการเสริมแรง มันเป็นสิ่งสำคัญมากที่คุณมีความตระหนักเกี่ยวกับวัสดุคอมโพสิตในอนาคตโดยเฉพาะอย่างยิ่งในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ
การใช้งานที่ดีที่สุดของวัสดุคอมโพสิตสามารถช่วงจากครัวเรือนง่ายขึ้นกับแสงเพื่อการอุตสาหกรรมหนักเช่นการใช้งานบ่อน้ำมัน
ตามการวิจัย, ไฟเบอร์กลาสถือเป็น 1 วัสดุผสมที่ทันสมัยที่ได้รับการพัฒนาในช่วงปลายปี 1940
คอมโพสิตในการใช้งานยานยนต์รวมถึงเส้นใยพลาสติกเสริมเส้นใยคาร์บอนแก้วธรรมชาติไม้เส้นใยและไม่ใช่ไม้โครงสร้าง สาขาอุตสาหกรรมยานยนต์.
โดยการสร้างผลิตภัณฑ์เดียวจากการรวมกันของคนอื่น ๆ ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นและสินค้าที่แข็งแกร่งเป็นผลสุดท้ายปกติ เช่นเดียวกับการสร้างการปั้นคอมโพสิตที่มีไว้สำหรับยานพาหนะ ในปีปัจจุบันการใช้งานของคอมโพสิตสำหรับการผลิตชิ้นส่วนยานพาหนะกลายเป็นที่นิยมและคนส่วนใหญ่ที่มีการใช้วัสดุผสมในการสร้างยานพาหนะของพวกเขา
